admin

Страница 1 из 1612345...10...Последняя »

Распорка

Для арочных пролетных строений под железную дорогу характерны поперечные разрезы.

При небольших расстояниях между стойками надарочного строения (3-4 м) конструкция проезжей части может быть выполнена в виде плиты, опорами которой являются поперечные стенки, а несущей конструкцией служит свод. Такая конструкция может быть условно названа «свод — стенка — плита».

При расстоянии между стойками 6-10 м проезжая часть образуется в виде ребристой конструкции, а опорами для нее служат стойки, образующие поперечную раму.

В пролетных строениях с раздельными арками надарочное строение конструируют аналогично.

Нагрузка на арку передается через вертикальную стойку. В случае значительного расстояния между арками стойки поперечных рам делаются наклонными. Такую конструкцию сокращенно можно назвать «арка — стойка — балка».

Отдельные арки соединяют системой связей, на поперечном разрезе показан элемент связей — распорка.

Разрезные пролеты строений

Наряду с разрезными пролетными строениями возможно примененние неразрезных балочных систем.

Для такой конструкции пролетного строения характерно некоторое снижение расхода железобетона. Кроме того, улучшаются условия эксплуатации подвижного состава, так как линия прогибов имеет плавное очертание.

Что касается консольных систем, то применение их под железнодорожную нагрузку нецелесообразно вследствие неплавности линии прогиба, большей деформативности из-за наличия шарнирных соединений и опасности их расстройства в эксплуатации.  При проектировании путепроводов имеются некоторые особенности, которые нужно учитывать при сравнении вариантов.

Например, как правило, высота подходов определяется габаритом приближения строений и строительной высотой пролетного строения, поэтому и длина путепровода может несколько изменяться за счет высоты земляного полотна.

Каркасно-стержневые анкеры

Анкеры ставят в теле бетона на концах пучков и по длине балки в соответствии с эпюрой материалов.

Каркасно-стержневые анкеры рекомендуется применять для типовых пучков с числом проволок 24 и 48.

В практике строительства распространен также конусный анкер, состоящий из колодки, в которой имеется коническое отверстие, и конусной пробки, входящей в это отверстие. В пробке имеется продольное цилиндрическое отверстие, через которое нагнетается цементный раствор после натяжения пучка. Проволоки пучка пропускают через отверстие в колодке и после натяжения пучка заклинивают.

В качестве концевых анкеров для пучков из проволок с высаженными на концах головками применяются анкеры ЦНИИС. Используются натяжные монолитные или неподвижные сборные пластинчатые анкеры, предназначенные для пучков из 48 проволок. Натяжной монолитный анкер состоит из корпуса, в котором предусмотрены отверстия для проволок диаметром 5 мм.

Хомут

Внутри корпуса образовано резьбовое отверстие для закрепления в нем тяжа домкрата. С наружной стороны корпуса имеется резьба для фиксации усилия натяжения пучка посредством гайки. .

«Неподвижный сборный пластинчатый анкер состоит из стальных пластин, объединенных стяжными болтами. В собранном виде в них образуются круглые отверстия для проволок.

Для корпусов натяжных и пластин сборных анкеров применяется сталь марки сталь 45 или Стбсп.

Анкерные закрепления стержневой арматуры небольшой длины (хомуты), как правило, выполняют в виде гайки, навинчиваемой на арматурный стержень. Усилие на бетон передается через металлическую шайбу.

Армирование предварительно напряженных пролетных строений стержневой арматурой широко распространено в зарубежной практике.

Битумные мастики

Битумные мастики представляют собой смесь битума и наполнителя, в качестве которого обычно используется асбестовое волокно. Мастики применяют в горячем состоянии при. температуре 160-180° С.

Перспективно применение в качестве изолирующего слоя синтетических материалов, например, полихлорвинилового пластиката толщиной 1-3 мм. Заслуживают внимания также новые виды гидроизоляции и безрулонная тиоколовая.

Гидроизоляция на основе стеклоизола состоит из двух слоев холодной мастики «изол», рулонного изола и стеклоизола. Стеклоизол представляет собой двухслойный гидроизоляционный материал толщиной 2 мм, состоящий из стеклоткани, покрытой с нижней стороны защитным слоем (резино-битумное вяжущее). Такой материал характеризуется высокой механической прочностью и хорошими изоляционными свойствами.

Соединения монтажных элементов

Для соединения монтажных элементов используют различные типы стыков. В пролетных строениях под автомобильную дорогу, как правило, применяют стыкование плит блоков. Стык образуется сваркой внахлестку выпусков арматуры; длина однофлангового шва составляет 10 d, где d — диаметр арматуры. После сварки зазор между плитами омоноличивается. Такой стык надежно воспринимает изгибающие моменты, однако производство работ усложняется необходимостью сварки.

В изгибаемых плитных конструкциях допускается применение петлевых стыков, что позволяет избежать сварочных работ,

Петли, служащие для соединения смежных блоков,- устраивают йЗ выпусков арматуры. Читать далее…

Для чего делают омоноличивание стыка

Омоноличивание стыка с целью предохранения стальных частей от коррозии может быть выполнено в любое время. Для лучшей связи бетона омоноличивания с конструкцией стыка в накладках устроены отверстия диаметром 40 мм и, кроме того, привариваются арматурные сетки. Продольный шов между блоками перекрывают металлическим листом, который перед укладкой покрывают горячим битумом. Для предотвращения сдвига к листу приваривают штыри.

В составных конструкциях неразрезных и консольных пролетных строений устраивают стыки в самих главных балках. Такими стыками воспринимаются большие изгибающие моменты и поперечные силы. В процессе навесного монтажа стыки обжимают усилием предварительного натяжения арматурных пучков. Сопряжение смежных блоков в швах может иметь различную форму: шов с уступом, зубчатые швы и плоский наклонный шов. Читать далее…

Гравий

Гравий — рыхлая горная порода, состоящая из зерен округлой формы с гладкими поверхностями. Гравий может быть горным (овражным), речным и морским. Горный гравий имеет более шероховатые поверхности и содержит обычно примеси песка, глины, пыли и органических веществ.

Гравий, применяемый для изготовления обычного тяжелого бетона, должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8268-62 и ГОСТ 10268-70.

По крупности зерен гравий разделяется на фракции: 5-10, 10-20, 20-40 и 40-70 мм (допускается фракция 3-10 мм вместо фракции 5-10 мм, а также гравий с зернами крупнее 70 мм). Читать далее…

Фирма по стройматериалам — ЗАО Гёцуц

Общие сведения о стройматериалах и их классификация и свойства.

Читать далее

База стройматериалов фирмы ОАО Лёчиж-стройматериал

Основные сведения о стройматериалах.

Читать далее

Информация по стройматериалам

Основные пункты о стройматериалах.

Читать далее

Строительные материалы фирмы ИП Кодук-стройматериал

Основные сведения о стройматериалах и их св-ва.

Читать далее

База стройматериалов фирмы ИП Тирёд

Основные сведения о строительных материалах.

Читать далее

Фирма стройматериалов — ОАО Цёфер

Общие сведения о строительных материалах и их классификация и свойства.

Читать далее

База стройматериалов фирмы ОАО Кавол

Общие сведения о стройматериалах.

Читать далее

Фирма стройматериалов — ЗАО Зыфар

Важные сведения о стройматериалах и их классификация и свойства.

Читать далее

Фирма стройматериалов — ООО Лерён

Общие сведения о строительных материалах.

Читать далее

Фирма стройматериалов — ООО Фигуч

Общие ключевые моменты о стройматериалах и их свойства.

Читать далее

Фирма стройматериалов — ЗАО Жащуз

Общие сведения о стройматериалах и их классификация и свойства.

Читать далее

Фирма стройматериалов — ЗАО Нанёш

Основные сведения о стройматериалах.

Читать далее

Страница 1 из 1612345...10...Последняя »